Балкер заходил в порт для погрузки в стесненных условиях без лоцманской проводки, как это практикуется в этом порту. Капитана проинформировали о мелководных участках в канале между буями YC5 и YC9. Ветер был северо-западный, его скорость составляла 35 узлов, а...
Во время буксировки одного старого неповоротливого судна у побережья Великобритании (рис. 1), оно получило крен на левый борт около 10 градусов.  Капитан буксира связался с береговой охраной для получения разрешения на пристанище в местном заливе для выяснения причины крена,...
Судно, груженное кукурузой, после шести недель в рейсе, прибыло в порт выгрузки. Трюма № 3 и 4 были открыты. Береговой менеджер измерил содержание кислорода в трюме № 4 и подтвердил, что оно соответствует норме. Он повесил на сходный люк...
Судно в порту занималось погрузкой генерального груза. Как только деревянные брусья погрузили в трюмы, стивидоры начали укладывать машинное оборудование на главную палубу. В последнюю очередь были погружены контейнеры с опасным грузом на крышку люка номер четыре. Затем весь палубный...
Инспекция по управлению морской безопасностью Австралии (AMSA) отмечает, что несмотря на то, что согласно правилу II-1/3-9 СОЛАС нет никаких требований по оснащению какими-либо дополнительными приспособлениями для поддержки или крепления судовых трапов, а также не существует соответствующих стандартов к конструкции,...
Паром входил в фарватер курсом 220 на полном ходу, со скоростью 18 узлов. Судно находилось в кабельтове справа от линии курса, и капитан дал указание лечь на 215, чтобы выйти на проложенный курс, см. рисунок. Как только судно оказалось на...
Сухогруз, находясь в балласте, направлялся по пути следования и готовился к заходу в очередной порт. Чтобы подготовиться к погрузке в этом порту, экипаж запланировал вымыть грузовые трюмы. Офицер, боцман и другие палубные члены экипажа провели оценку риска (risk assessment)...
Рыболовное судно затонуло у причала для яхт. Алюминиевый катамаран длиной 17 метров имел два независимых машинных отделения, находящиеся в левом и правом корпусах. Во время аварии экипажа на судне не было. После подъёма судна было отмечено, что в машинное отделение...
Пассажирский паром был на переходе, когда по судну разнесся сигнал пожарной тревоги, указывая на очаг возгорания в одной из кают членов экипажа. Группа разведки обнаружила задымление в одном из кубриков, и немедленно было принято решение остановить вентиляцию надстройки и...
Балкер стал под погрузку пиломатериала, фасованного в блоки (рис. 1). Поскольку опыта обработки и перевозки подобного груза у экипажа и судна ранее не было, отправителем был назначен на борт специалист − суперкарго, который должен был контролировать процессы погрузки, размещение...
Судно стояло в порту, и команда укладывала бревна на крышки люков. Система крепления состояла из опорных тросов, отводного блока и зигзагообразной проволоки (см. рис.). Хотя было темно, палуба хорошо освещалась прожектором заливающего света на судне и на верфи. Команда...
Небольшое судно с генеральным грузом на борту шло в прибрежных водах со скоростью 13 узлов при умеренном волнении моря (1 метр). Двое членов экипажа занимались уборкой на баке. Одевшись должным образом, они взяли шланг и необходимое оборудование и проследовали...
Автомобилевоз, гружённый 1633 автомобилями и различной тяжелой техникой, покидал порт под лоцманской проводкой. Судно следовало к выходу 10 узлами хода, когда лоцман дал команду право на борт. Манёвр был выполнен успешно, и судно показало наличие классической остойчивости, накренившись на...
Ранним утром, разгрузившись, капитан грузопассажирского РО-РО судна принял решение встать на якорь при входе в порт. Ветер был юго-западный 15 м/с. В соответствии с прогнозом ветер должен был усилиться в течение дня и достичь своего максимума в 20 м/с...
Контейнеровоз следовал в порт, по пути приняв на борт лоцмана. Двое членов экипажа готовили парадный трап по левому борту на главной палубе перед тем, как собраться на месте для швартовных операций. Хотя они взяли с собой два спасательных жилета,...
Прогноз погоды заставил капитана 129-метрового сухогруза выбрать прибрежное плавание. Измененный план перехода состоял из загрузки необходимых электронных карт, новой прокладки на адмиралтейских картах и пересчета приливо-отливных течений. Новая прокладка включала в себя прохождение узкостей между островами, где в некоторых местах...
Во время стоянки в одном из азиатских портов, на сухогрузе для тримминга нужно было переместить девять тяжелых стальных единиц груза 120 см в высоту, с кормы в нос. Экипаж успешно справился с перемещением восьми из них, используя один из судовых...
Крупнотоннажный танкер класса VLCC в грузу следовал глубоководным фарватером в плотном потоке системы разделения движения на восток, в условиях хорошей видимости (на рис. 1 путь судна выделен желтым цветом). В 20.30 судно вошло в систему под управлением капитана и...