Dockwise разрабатывает новое судно Heavy Lift – самое большое в мире

V-class1Royal Boskalis Westminster заявила, что планирует строительство нового хэви-лифта для транспортировки судов, большего чем их флагман Dockwise Vanguard (судно с самой большой грузоподъёмностью в мире).

Такое заявление Boskalis сделал на конференции Offshore Technology Conference в Хьюстоне, рассказывая о новом классе “V-class” для судов типа Heavy Marine Transport Vessel (HTV). Новое судно будет больше, чем Vanguard по длине, ширине и грузоподъёмности.

При строительстве нового Heavy Lift будут учитываться как технические требования, так и требования рынка. Компания запланировала привлечь клиентов, которые понимают, как новое судно можно использовать на растущем рынке нефте- и газодобычи, в дополнение к существующему транспорту для перевозки тяжёлых океанских платформ обычных размеров.

Dockwise Vanguard ввели в эксплуатацию в начале 2013 года. Это самое большое в мире HTV класса V. Его грузоподъёмность 117 000 МТ, площадь палубы 270 метров на 70 метров. Новое судно, также как Vanguard будет иметь «bowless»-дизайн (без носа) и ассиметричное расположение надстроек. Сейчас судно Vanguard находится в оперативном управлении компании Dockwise, которую в 2013 году купила Royal Boskalis Westminster.
Расширение флота, новым полупогружающимся судном укрепит позиции Boskalis на рынке оффшорной энергетики – считают аналитики.

Как можно оценить размеры нового судна?

Dockwise Vanguard несёт свой первый груз 56 000 тонную платформу Jack/St. Malo. Новое судно будет способно взять на борт и платформу и само Vanguard.
Dockwise Vanguard несёт свой первый груз 56 000 тонную платформу Jack/St. Malo. Новое судно будет способно взять на борт и платформу и само Vanguard.

 

Dockwise Vanguard заказали для перевозки Коста Конкордия. Новое судно способно перевезти Коста Конкордию вместе с Vanguard.
Dockwise Vanguard заказали для перевозки Коста Конкордия. Новое судно способно перевезти Коста Конкордию вместе с Vanguard.